송파하남선 사업은 기존의 서울지하철 3호선 대화~오금 구간을 5호선 하남시청역까지 총 11.7km를 연장하는 광역철도 사업입니다. 이 노선은 5호선과 미사대로, 올림픽대로에 의존도가 높던 하남시의 만성적인 교통체증을 해소할 노선으로 기대를 모으고 있는데요. 사업은 총 4개의 공구로 나누어져, 2027년 착공을 목표로 구간별 작업을 진행하고 있어요. 오늘은 착공을 앞둔 송파하남선의 각 공구별 진행 현황에 대해서 자세히 알아보도록 하겠습니다.
목차
송파하남선은 현재 운행되고 있는 서울지하철 3호선 오금역에서 5호선 하남시청역까지 이어지는 총 11.7km의 구간에 총 6개의 역을 신설하는 사업으로, 총 1조 8,356억원이 투입된 대형 사업입니다. 2027년부터 착공에 들어갈 예정이며 2032년 개통을 목표로 잡고 있어요.
송파하남선이 개통된다면 하남시에 아래와 같은 다양한 변화가 찾아와요
| 구분 | 내용 |
|---|---|---|
1 | 이동시간 단축 | 하남 교산에서 강남 고속터미널까지 기존 버스: 70분-> 철도 40분으로 단축 |
2 | 환승 없이 이동 | 출근 인구 많은 양재~교대~고속터미널까지 환승 없이 이동 가능 |
3 | 광역교통망 강화 | 지하철 5,8,9호선, GTX, SRT와의 연계 상승 |
첫번째로는, 하남 교산에서 강남 고속터미널까지의 이동시간이 30분 가량 단축되어요. 두번째로는 출퇴근 인구가 많은 양재~교대~고속터미널까지 환승 없이 한번에 이동할 수 있어 출퇴근길 환승에 불편이 줄어들 것으로 기대되고 있어요. 세번째로는 지하철 5,8,9호선, GTX, SRT와의 연계가 좋아져 광역교통이 한층 성장할 것으로 전망되고 있습니다.
이에 따라 기존 5호선과 미사대로, 올림픽대로에 의지하던 하남의 교통 구조가 큰 폭으로 개선됨을 넘어 하남이 서울 동부와 경기도를 연결하는 교통의 요지가 될 것이라는 기대가 몰리고 있습니다.
송파하남선은 1공구와 2, 3, 4공구의 진행 주체가 다른데요. 1공구는 오금역 일대에서 송파구 방이동까지로 서울시에서 입찰 진행 중에 있습니다. 그런데 현재 1공구의 입찰 상황이 심상치 않아요. 진행했던 입찰 1, 2차가 모두 유찰되며 현재 3차 입찰이 예정된 상태입니다.
이렇게 송파하남선과 관련된 입찰 진행과 상태는 산업의역군 입찰DB에서 일괄적으로 확인할 수 있어요. 우선 산업의역군 입찰DB에서 ‘송파하남선’ 키워드를 검색합니다.
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이렇게 1공구가 3차 입찰까지 오게 된 배경에는 다름 아닌 두산건설과 경쟁할 건설사가 없다는 현실적인 문제 때문이에요. 국내 대형 공사의 경우 2개 이상의 사업자가 참여해야 입찰이 성립되는데 앞선 두 차례의 입찰 모두 두산건설의 단독 참여로 유찰이 반복된 상황입니다.
1차 공고 당시만 해도 강산건설, 한신공영등이 참여 의사를 보여 입찰 진행이 순조로울 듯 보였어요. 그러나 입찰이 시작되자 건설사들이 두산건설과 힘을 합쳐 컨소시엄을 구성하거나 불참 의사를 밝혀 경쟁이 성립되지 못한 채 유찰 상태가 지속되고 있어요. 이번 3차 입찰에서도 유찰 상태가 지속된다면 송파하남선 개통 일정에 차질이 생길 가능성이 있어요. 그래서 서울시는 사업의 지연을 방지하기 위해 수의계약으로의 전환을 협의 중입니다.
경기도가 진행하는 2, 3, 4공구는 현재 세 개의 구간 모두 시공사 선정 과정 중에 있어요. 먼저 2공구는 하남시 감일동과 항동을 연결하는 4.79km 구간이에요. 현재는 남광토건 컨소시엄, 대보건설 컨소시엄의 2파전으로 심사를 진행 중이예요.
3공구는 하남시 감일동에서 교산동까지의 1.7km 구간이에요. 진흥기업 컨소시엄과 금광기업 컨소시엄이 입찰에 참여한 가운데, 현재는 금광기업 컨소시엄이 실시설계 적격자로 낙점되어 시공권 확보에 한걸음 더 가까워졌어요.
4공구는 하남시 교산동에서 신장동까지의 4.3km 구간으로, 극동건설 컨소시엄과 동부건설 컨소시엄이 참여하였어요. 현재는 공사 일괄입찰 설계심의 결과 극동건설이 최고 점수를 받으며 시공권 확보가 유력한 상황이예요.
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Q1. 노선이 지나는 하남 교산은 어떤 지역인가요?
A: 하남 교산지구는 정부가 지정한 3기 신도시 중 하나로, 대규모 공공 주택지구로 조성되고 있는 곳이에요. 송파하남선은 이 하남 교산지구의 광역 교통 개선을 위한 핵심 노선으로, 신도시 입주와 철도 개통이 함께 진행될 예정입니다. 3기 신도시인 하남 교산지구에 대해서는 아래의 콘텐츠에서 더 자세하게 확인할 수 있어요.
Q2. 송파하남선 개통 시 하남 교산지구 주민들의 서울 접근성은 얼마나 좋아지나요?
A: 가장 개선되는 점은 이동시간입니다. 강남까지 철도로 약 40분 정도면 이동할 수 있어요. 또한 환승 없이 3호선이 지나가는 양재, 교대, 고속터미널 등으로 이동할 수 있어 환승 시에 걸리는 시간이 단축될 예정이에요.
Q3. 수의 계약은 무엇인가요?
A: 수의 계약이란 경쟁 없이 상대방을 임의로 선택하여 계약을 맺는 행위입니다. 송파하남선 같이 유찰이 지속되거나 사업 진행을 서둘러야 하는 경우에 사용합니다. 수의 계약의 자세한 뜻과 대상은 아래 콘텐츠에서 더 확인할 수 있어요.
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